Enrique Penalosa citazioni famose

Se wea€™re andando a parlare di trasporto, direi che la grande città non è quella che ha autostrade, ma uno dove un bambino su un triciclo o in bicicletta può andare in modo sicuro ovunque.

Abbiamo bisogno di camminare, proprio come gli uccelli hanno bisogno di volare. Dobbiamo stare con altre persone. Abbiamo bisogno di bellezza. Abbiamo bisogno di contatto con la natura. E soprattutto, non dobbiamo essere esclusi. Dobbiamo sentire una sorta di uguaglianza.

Una città avanzata non è quella in cui anche i poveri usano le auto, ma piuttosto quella in cui anche i ricchi usano i mezzi pubblici,

Lo spazio pubblico è per vivere, fare affari, baciare e giocare. Il suo valore non può essere misurato con l'economia o la matematica; deve essere sentito con l'anima.

Una pista ciclabile protetta in città in un paese in via di sviluppo è un simbolo potente, dimostrando che un cittadino sulla bicicletta da 3 30 è importante quanto uno in un'auto da $30.000

Il trasporto urbano è un problema politico e non tecnico. Gli aspetti tecnici sono molto semplici. Le decisioni difficili riguardano chi beneficerà dei modelli adottati.

A Bogotà ¡, il nostro obiettivo era quello di fare una città per tutti i bambini. La misura di una buona città è quella in cui un bambino su un triciclo o una bicicletta può tranquillamente andare ovunque. Se una città è buona per i bambini, sarà buona per tutti gli altri. Negli ultimi 80 anni abbiamo reso le città molto più per la mobilità delle auto che per la felicità dei bambini.

L'essenza del conflitto oggi, in realtà, è auto contro persone-Possiamo avere una città che è molto amichevole con le auto, o una città che è molto amichevole con le persone. Non possiamo avere entrambi.

Un simbolo di mancanza di democrazia è quello di avere le auto parcheggiate sul marciapiede.

I bambini sono una specie di indicatore. Se possiamo costruire una città di successo per i bambini, avremo una città di successo per tutte le persone.

Una pista ciclabile è un simbolo che mostra che un cittadino su una bicicletta da 3 30 è altrettanto importante di un cittadino su un'auto da $30.000.

Abbiamo dovuto costruire una città non per le imprese o le automobili, ma per i bambini e quindi per le persone. Invece di costruire autostrade, abbiamo limitato l'uso dell'auto. Abbiamo investito in marciapiedi di alta qualità, strade pedonali, parchi, piste ciclabili, biblioteche; ci siamo sbarazzati di migliaia di cartelli commerciali ingombranti e abbiamo piantato alberi. Tutti i nostri sforzi quotidiani hanno un unico obiettivo: la felicità.

Una premessa della nuova città è che vogliamo che una società sia il più egualitaria possibile. A tal fine, la distribuzione della qualità della vita è più importante della distribuzione del reddito. [E la qualità della vita include] un ambiente di vita il più libero possibile da veicoli a motore.

Dio ci ha fatto camminare animali-pedoni. Come un pesce ha bisogno di nuotare, un uccello di volare, un cervo di correre, abbiamo bisogno di camminare, non per sopravvivere, ma per essere felici.

L'importanza degli spazi pubblici pedonali non può essere misurata, ma la maggior parte delle altre cose importanti nella vita non possono essere misurate: l'amicizia, la bellezza, l'amore e la lealtà sono esempi. Parchi e altri luoghi pedonali sono essenziali per la felicità di una città.

Sono stato quasi messo sotto accusa per aver fatto scendere le auto dai marciapiedi che le classi superiori proprietarie di auto si erano illegalmente appropriate per il parcheggio.

In ogni dettaglio una città dovrebbe riflettere che gli esseri umani sono sacri e che sono uguali,