Jane Jacobs citazioni famose

Intricati mescolamenti di usi diversi nelle città non sono una forma di caos. Al contrario, rappresentano una forma di ordine complessa e altamente sviluppata.

Una regione è un'area sicura più grande dell'ultima ai cui problemi non abbiamo trovato soluzione.

Ogni volta che e dove le società sono fiorite e prosperate piuttosto che stagnare e decadere, le città creative e praticabili sono state al centro del fenomeno. Città decadenti, economie in declino e crescenti problemi sociali viaggiano insieme. La combinazione non è casuale.

Non si può mentire a un parco di quartiere, né ragionare con esso. Le "concezioni d'artista" e i rendering persuasivi possono mettere immagini della vita nei parchi di quartiere proposti o nei centri commerciali dei parchi, e le razionalizzazioni verbali possono evocare utenti che dovrebbero apprezzarli, ma nella vita reale solo ambienti diversi hanno il potere pratico di indurre un flusso naturale e continuo di vita e uso.

Come nella pseudoscienza del salasso, così nella pseudoscienza della ricostruzione e della pianificazione delle città, anni di apprendimento e una pletora di dogmi sottili e complicati sono sorti su un fondamento di assurdità.

Le città hanno la capacità di fornire qualcosa per tutti, solo perché, e solo quando, sono create da tutti.

Le strade e i loro marciapiedi-i principali luoghi pubblici di una città-sono i suoi organi più vitali.

Le nuove idee devono utilizzare vecchi edifici

Più con successo una città mescola la diversità quotidiana di usi e utenti nelle sue strade quotidiane, più con successo, casualmente (ed economicamente) la sua gente ravviva e sostiene parchi ben posizionati che possono così restituire grazia e gioia ai loro quartieri invece della vacuità.

Non puoi fare affidamento sul portare le persone in centro, devi metterle lì.

Il balletto del buon marciapiede della città non si ripete mai da un posto all'altro, e in ogni luogo è sempre pieno di nuove improvvisazioni.

Le persone devono assumersi un minimo di responsabilità pubblica l'una per l'altra anche se non hanno legami l'una con l'altra.

Umili, poco propositivi e casuali come appaiono, i contatti sul marciapiede sono il piccolo cambiamento da cui deve crescere la ricchezza della vita pubblica di una città.

Il primo fondamentale della vita cittadina di successo: le persone devono assumersi un minimo di responsabilità l'una per l'altra anche se non hanno legami l'una con l'altra. Questa è una lezione che nessuno impara quando viene detto. Si è appreso dall'esperienza di avere altre persone senza legami di parentela o di stretta amicizia o responsabilità formale a voi prendere un minimo di responsabilità per voi.

La ridondanza è costosa ma indispensabile.

Il punto delle città è la molteplicità delle scelte.

Le città opache e inerti, è vero, contengono i semi della loro stessa distruzione e poco altro. Ma le città vivaci, diverse, intense contengono i semi della propria rigenerazione, con energia sufficiente a trasportare problemi e bisogni al di fuori di se stesse.

Il problema con i paternalisti è che vogliono fare cambiamenti incredibilmente profondi, e scelgono mezzi incredibilmente superficiali per farlo.

...strade frequenti e brevi blocchi sono preziosi a causa del tessuto di intricato uso incrociato che permettono tra gli utenti di un quartiere della città.

Le vecchie idee a volte possono usare nuovi edifici. Le nuove idee devono utilizzare vecchi edifici.

Per sua natura, la metropoli fornisce ciò che altrimenti potrebbe essere dato solo viaggiando; vale a dire, lo strano.

C'è una qualità ancora più cattiva della bruttezza o del disordine, e questa qualità più cattiva è la maschera disonesta dell'ordine preteso, ottenuto ignorando o sopprimendo l'ordine reale che sta lottando per esistere e per essere servito.

Non c'è logica che possa essere sovrapposta alla città; la gente la fa, ed è a loro, non agli edifici, che dobbiamo adattare i nostri piani.

Cercare in questo modo le" cause " della povertà è entrare in un vicolo cieco intellettuale perché la povertà non ha cause. Solo la prosperità ha delle cause.

I riformatori hanno a lungo osservato la gente della città bighellonare negli angoli trafficati, girovagare nei negozi di caramelle e nei bar e bere soda popon si china, e hanno emesso un giudizio, il cui succo è: "Questo è deplorevole! Se queste persone avessero case decenti e un posto all'aperto più privato o boscoso, non sarebbero per strada!"Questo giudizio rappresenta un profondo fraintendimento delle città. Non ha più senso che andare a un banchetto di testimonial in un hotel e concludere che se queste persone avessero mogli in grado di cucinare, avrebbero dato le loro feste a casa.

Le città hanno così tanto bisogno di vecchi edifici che è probabilmente impossibile per strade e quartieri vigorosi crescere senza di loro.... per idee davvero nuove di qualsiasi tipo - non importa quanto alla fine redditizie o altrimenti di successo alcune di esse potrebbero rivelarsi-non c'è margine di manovra per tali tentativi, errori e sperimentazioni nell'economia ad alto sovraccarico delle nuove costruzioni. Le vecchie idee a volte possono usare nuovi edifici. Le nuove idee devono utilizzare vecchi edifici.

Gli artisti, qualunque sia il loro mezzo, fanno selezioni dai materiali abbondanti della vita e organizzano queste selezioni in opere che sono sotto il controllo dell'artista.... In relazione all'inclusività e alla complessità letteralmente infinita della vita, l'arte è arbitraria, simbolica e astratta. Questo è il suo valore e la fonte del suo tipo di ordine e coerenza.

Può essere romantico cercare le pomate dei mali della società in un ambiente rustico lento, o tra provinciali innocenti e incontaminati, se esistono, ma è una perdita di tempo.

Ci sono mode nel costruire. Dietro le mode si trovano ragioni economiche e tecnologiche, e queste mode escludono tutte, ma alcune possibilità veramente diverse nella costruzione di abitazioni in città in qualsiasi momento.

Per la scienza, nemmeno la corteccia di un albero o una goccia di acqua di stagno è opaca o una manciata di sporcizia banale. Tutti suscitano stupore e meraviglia.

Le città sono un immenso laboratorio di tentativi ed errori, fallimenti e successi, nella costruzione della città e nella progettazione della città.

Detroit è in gran parte composta, oggi, da chilometri quadrati apparentemente infiniti di guasti a bassa densità.

Quartiere è una parola che è venuto a suonare come un San Valentino. Come concetto sentimentale, "quartiere" è dannoso per la pianificazione urbana. Porta a tentativi di deformare la vita della città in imitazioni della città o della vita suburbana. Il sentimentalismo gioca con le dolci intenzioni al posto del buon senso.

Un confine-il perimetro di un singolo uso massiccio o esteso del territorio-forma il bordo di un'area di città "ordinaria". Spesso i confini sono pensati come oggetti passivi, o materia di fatto proprio come bordi. Tuttavia, un confine esercita un'influenza attiva.

Progettare una città da sogno è facile; ricostruire una vita richiede immaginazione.

Mentre stai guardando, potresti anche ascoltare, indugiare e pensare a ciò che vedi.

Le nuove idee hanno spesso bisogno di vecchi edifici.

è immorale per le persone impotenti accettare questa impotenza. Potrebbero non riuscire a ottenere il potere, ma possono combattere per esso, e se abbastanza lotta per esso, rende molto difficile per le persone con i grandi bastoni.

Il sentimentalismo della natura denota tutto ciò che tocca.

Alcuni uomini tendono ad aggrapparsi alle vecchie emozioni intellettuali, proprio come alcune belles, quando sono vecchie signore, ancora si aggrappano alle mode e alle acconciature della loro eccitante giovinezza.

Praticamente tutti gli ideologi, di qualsiasi varietà, sono timorosi e insicuri, motivo per cui sono attratti da ideologie che promettono risposte prefabbricate per tutte le circostanze.

Nei miserabili risultati, il diavolo è nei dettagli.

Quartieri costruiti tutti in una volta cambiano poco fisicamente nel corso degli anni di regola...I residenti si rammaricano che il quartiere sia cambiato. Eppure il fatto è che fisicamente è cambiato molto poco. I sentimenti della gente su di esso, piuttosto, sono cambiati. Il quartiere mostra una strana incapacità di aggiornarsi, animarsi, ripararsi, o di essere ricercato, per scelta, da una nuova generazione. E ' morto. In realtà era morto dalla nascita, ma nessuno se ne accorse così tanto fino a quando il cadavere cominciò a sentire l'odore.

Le automobili sono spesso opportunamente etichettate come i cattivi responsabili dei mali delle città e delle delusioni e delle futilità della pianificazione urbana. Ma l'effetto distruttivo delle automobili è molto meno una causa che un sintomo della nostra incompetenza nella costruzione della città.

La congestione del traffico è causata dai veicoli, non dalle persone in se stesse.

[Le città] non sono come le periferie, solo più dense. Differiscono dalle città e dalle periferie in modi fondamentali, e uno di questi è che le città sono, per definizione, piene di estranei.

Tutti sono consapevoli del fatto che un numero enorme di persone si concentra nei centri urbani e che, se non lo facessero, non ci sarebbe alcun centro che equivalga a qualcosa certainly certamente non uno con molta diversità del centro.

Essere umani è di per sé difficile, e quindi tutti i tipi di insediamenti (ad eccezione delle città dei sogni) hanno problemi. Le grandi città hanno difficoltà in abbondanza, perché hanno persone in abbondanza.

Ero così grato di essere indipendente dall'establishment accademico. Ho pensato, come sarebbe terribile avere il mio futuro cerniera su tali persone e tali decisioni.

Erosione delle città o logoramento delle automobili?