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La mente del pilota deve avere la capacità di avere un'incredibile anticipazione, coordinazione e riflesso. A causa della velocità della macchina va.
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Un pilota deve essere un buon pilota.
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Gary Smith, quando sono arrivato in America, mi ha insegnato molto sulle corse.
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Sono molto felice perché le corse automobilistiche sono molto importanti al di fuori degli Stati Uniti, molto grandi in tutto il mondo.
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Vado a vedere il gran premio ogni anno, e guardo ogni gara in TV di sicuro. Probabilmente vado a tre o quattro gare di CART e tre o quattro gare di Formula Uno.
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Devo accettare il rischio come pilota.
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Penso che con il nuovo presidente Chris Pook di CART, è molto attivo e forte.
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Volevo essere il migliore del mondo.
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Sono stato estremamente fortunato. Ho avuto alcuni incidenti enormi e tuttavia sono ancora qui, grazie a Dio.
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Ci sono molti giovani talenti in Brasile. C'è molta speranza in Felipe Massa. È molto difficile giudicarlo nel suo primo anno, ma alla fine della fine avremo una posizione migliore come fa in Formula Uno.
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Quando sono arrivato in America Al Unser Jr. è stato molto difficile. E Bobby Unser.
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So se qualcuno viene dalla mia destra. Lo sentivo.
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Inoltre, sono molto religioso. Mi ha dato tranquillità per tutta la mia carriera.
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Ho base in Brasile, San Paolo, ma vengo molto spesso negli Stati Uniti, e viaggio in tutto il mondo.
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Lo sport è un modo di intrattenimento, per le persone che sono in background diversi, e per le persone che hanno dedicato la loro vita per ottenere il meglio nello sport.
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Tutto è successo molto rapidamente nella mia carriera. È stato un grande onore per me battere il record di Jim Clarks (come campione più giovane),
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Devi visualizzare un secondo o due davanti alla tua auto quale linea stai prendendo, cosa farai, prima di arrivarci perché arriva troppo velocemente
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Si sta andando in un secondo la lunghezza di un campo di calcio. Ciò significa che il tuo cervello riceve informazioni dal tuo corpo su ciò che la tua auto sta facendo fisicamente, urtando, bilanciando, prestando.
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Non parlo l'inglese così bene, ma poi parlo la guida molto bene.
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Correre in Formula tre è un rischio molto alto e non ho intenzione di rischiare. Grazie a Dio non lo faccio!
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Indy car racing è molto più aggressivo.
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Sono stato molto aggressivo fin dall'inizio.
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Hai dovuto decomprimere la pressione prima della gara. Ho insegnato al mio cuore a rilassarsi. Mi sono sdraiato prima della gara. Mi ha dato più energia prima della gara.
